28. juni 2026
Når små børn er i livsfare, ruller Rigshospitalets nye babylancer ud
Babylancer er specialbyggede til at transportere og behandle kritisk syge børn. For de mindste patienter kan minutter gøre en afgørende forskel.
De nye babylancer skal sørge for, at kritisk syge børn kan få den mest specialiserede behandling på Rigshospitalet i København. Foto: Eva Søe Olsen
Det er svært at forestille sig noget værre, end at ens barn bliver kritisk syg. Men hvis det skulle ske, så er det betryggende at vide, at et helt hold specialiserede læger og sygeplejersker står klar til at rykke ud så hurtigt som muligt.
Og det er lige præcis, hvad Rigshospitalets Transporthold gør med hospitalets nye babylancer – en særlig type ambulance, der er skabt til at tage sig af små børn, der er i kritisk tilstand.
De to spritnye babylancer erstatter Rigshospitalets 10 år gamle babylance, og de har både bedre udstyr, mere plads og bedre sikkerhed – for både patienter, pårørende og personale.
Babylancerne behandler nogle af landets mest sårbare patienter. Det kan eksempelvis være for tidligt fødte børn, nyfødte, der har manglet ilt under fødslen, eller børn med alvorlige infektioner, som har behov for højt specialiseret behandling.
“Det, vi egentlig forsøger at gøre, er at tage alle de kompetencer, vi har på Rigshospitalet, og få dem derhen, hvor barnet er. Så i princippet tager vi en del af Rigshospitalet og kører af sted på landevejene med det,” fortæller Morten Breindahl.
Han er cheflæge på Afdelingen for Intensiv behandling af nyfødte og mindre børn på Rigshospitalet, og så er han ansvarlig for babylancerne.
Uden babylancerne ville risikoen for det syge barn øges ret markant under transporten, og i sidste ende kan det have fatale konsekvenser.
“Der er ingen tvivl om, at babylancerne redder liv,” siger Morten Breindahl.
Og med opgraderingen af de to nye babylancer er der nu endnu bedre forudsætninger for at gøre netop dét.
●Rigshospitalets gamle babylance havde kørt over 100.000 kilometer i høj fart.
Afdeling for Intensiv behandling af nyfødte og mindre børn på Rigshospitalet har et døgnbemandet Transporthold, som består af afdelingens mest erfarne intensivuddannede sygeplejersker og fastansatte speciallæger. Foto: Eva Søe Olsen
En intensiv afdeling på hjul
Babylancen skal kunne håndtere svært syge børn, lige fra det for tidligt fødte barn, som vejer omkring 500 gram, til et barn, som vejer op til 45 kilo.
I sig selv er der stor forskel på børn, der lige er kommet til verden og har brug for en kuvøse, til dem, der kan ligge på en båre og gerne vil underholdes af et lille lysshow på loftet. Opgaven er at kunne håndtere og behandle begge typer af patienter – og alle dem midt i mellem.
Men det er særligt de helt små, for tidligt fødte børn, der er en meget speciel patientgruppe at håndtere og behandle.
“Hvis man vejer 500 gram, så er man meget, meget skrøbelig. Alt, hvad vi udsætter dem for, kan påvirke dem. De er meget følsomme over for temperatur, støj, vibrationer, lyde og lys, accelerationer og decelerationer,” forklarer Morten Breindahl.
Og det er særligt, når det handler om de meget akutte situationer, at babylancerne for alvor kan gøre en forskel.
De tidspunkter, hvor der er brug for højt specialiseret udstyr og læger og sygeplejersker med de helt rette kompetencer inden for intensiv behandling af de mindste børn. Der, hvor det skal gå stærkt, og hvor det er minutter, der kan betyde forskellen mellem liv og død.
Når alarmtelefonen ringer, så handler det om at komme af sted så hurtigt som muligt.
“Tid betyder noget, det er der slet ingen tvivl om. Jo tidligere vi kan komme ud for at yde intensiv behandling, jo bedre er det for barnet,” siger Morten Breindahl.
Indtil babylancen kommer frem, stabiliseres og behandles barnet af læger og sygeplejersker på det lokale hospital.
Når babylancen ankommer, tager Transportholdet over og gør barnet klar til at blive transporteret til Rigshospitalet. Det kan indebære, at behandlingen intensiveres yderligere, ved for eksempel at lægge barnet i respirator.
●Babylancerne er i gennemsnit i brug hver anden dag og kører ud til kritisk syge børn cirka 150-200 gange om året – og de laver cirka lige så mange ikke-akutte hjemtransporter.
De nye babylancer er blevet endnu mere sikre, og så er de faktisk også blevet mindre for blandt andet at sænke vindmodstanden og have bedre køreegenskaber. Foto: Eva Søe Olsen
Spritnyt design
De nye babylancer har fået en grundig overhaling, når det kommer til indretningen i køretøjet.
Eksempelvis står båren med udstyret til de nyfødte i kuvøsen på tværs i vognen, hvor en almindelig båre ellers står på langs. På den måde påvirkes barnet mindre af accelerationer og opbremsninger, når det skal gå stærkt, ligesom risikoen for barnet er mindsket, hvis der skulle ske et uheld under udrykningskørslen.
Forbedringerne i de nye babylancer er i høj grad sket på baggrund af de erfaringer, man gjorde sig med den første generation af babylancer, og både sikkerhed, arbejdsmiljø og behandlingsmuligheder er blevet gentænkt i de nye vogne.
●Hele kuvøse-båren med udstyr kan flyttes direkte til en helikopter eller et fly, hvis der er behov for transport af kritisk syge babyer, og det er uanset om det er fra Bornholm, Færøerne, Grønland eller øvrige udland.
Hvad kan de nye babylancer?
Version 2.0 af babylancerne har været længe undervejs. Det startede med et mødelokale, en 1:1 skitse på gulvet af båre, udstyr og stole, og hvad man ellers kunne drømme om kunne tilpasses til den særlige ambulance, fortæller Mikkel Birch Laursen, der er områdeleder hos Region Hovedstadens Akutberedskab.
Tag for eksempel den nye båre til babyer, som er et omfattende udstyrsstykke. På et samlet leje, der ret simpelt kan trækkes ud af babylancen, er der en kuvøse, respirator, lungemaskine og infusionspumper til at give medicin. Der kan også tages blodprøver, som analyseres med det samme, og på væggene er der skærme, som viser barnets tilstand.
Der er også skabt bedre rammer for familien i de nye babylancer.
I den pensionerede babylance var der plads til forældrene i et separat rum, hvor de kunne se deres barn gennem en rude. Men i de nye vogne er barriererne brudt ned, og forældrene kan komme helt tæt på.
Der er to pladser til forældre eller pårørende, der kan følge med på forskellige skærme. Hvis barnet er stabilt, så kan de bytte plads med lægen eller sygeplejersken og sidde ved kuvøsen.
“Vi må simpelthen ikke adskille familien fra hinanden, og særligt ikke i den her situation, hvor deres barn er i livsfare. Det er afgørende, at vi løbende kan informere dem om, hvordan deres barn har det, og at de kan følge med helt tæt på,” siger Trine Ryborg, der er intensivuddannet sygeplejerske på Afdelingen for Intensiv behandling af nyfødte og mindre børn på Rigshospitalet og en del af Transportholdet.
Udstyret i de nye babylancer er opgraderet og moderniseret. Foto: Eva Søe Olsen
Et meningsfyldt arbejde
Morten Breindahl har viet sin karriere til at hjælpe og behandle nogle af de allermest kritisk syge patienter. Og så endda dem, der ikke selv kan give udtryk for, hvad der er galt, eller hvad de har brug for. Men det er en særlig drivkraft, som har gjort intensivafdelingen for nyfødte og mindre børn for det helt rette sted for ham.
“Potentialet, når vi gør en forskel for et svært sygt barn, det er 90 gode leveår i banken. Og det er efter min mening en af de bedste investeringer i sundhedsvæsenet,” siger han.
Selvom Danmark allerede har nogle af verdens bedste resultater for behandling af kritisk syge nyfødte, ser Morten Breindahl stadig muligheder for at forbedre indsatsen.
For ham handler udviklingen ikke nødvendigvis om store revolutioner, men om mange små justeringer, der tilsammen kan gøre en forskel:
“Vi prøver hele tiden at arbejde med de marginaler, hvor vi kan gøre det bare lidt bedre for de børn, der har brug for vores hjælp. Vi kan altid gøre det endnu bedre.”
Der er heller ikke nogen tvivl om, at det giver både faglig og personlig mening for transportholdet at arbejde med de meget syge børn.
Og når man spørger dem, hvad der gør deres respektive travle, uforudsigelige og krævende jobs det hele værd, så siger de det samme: Det er meningsfyldt.
